¡KAYAK DE COMPETENCIA!
CLASE KMR
El renacimiento de una Leyenda. Nuevamente se fabrica el veloz kayak “Mandinga” de Mayan Seas. Nuevo molde, fibra de carbono, 20 kilos con compartimentos totalmente sellados. Es la versión veloz del Veracruz y se puede suministrar con timón. Mayan Seas y Club Kayak Querétaro nos sentimos muy orgullosos y felicitamos a Chick por haberlo solicitado. Es veloz, es para mar, es para travesía, con capacidad de carga para varios días de campamento.
La cabina es idéntica a la del Veracruz, solo que la proa y popa se alargan para dar mas linea de agua. Es para 80 kilos o menos, y es ligeramente menos estable que el Veracruz, y definitivamente mas veloz.
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El Kayak Mandinga fue diseñado para competencias en aguas planas o ríos de caudal suave. Los expertos lo usan en el mar para alcanzar grandes distancias, y se compara en desempeño con Surfkis intermedios.
Diseño: Fondo de casco con esquinas agudas como kayak esquimal. Proa y popa alargadas, mecedora reducida. Línea de agua incrementada.
USUARIO: El kayak MANDINGA es para kayakeros acostumbrados a controlar el bote sin timón y con un nivel intermedio o avanzado de balance. Con una inclinación mayor se estabiliza y vira con facilidad.
CONDICIONES DE USO: Viento hasta 40 kph y oleaje menor a 60 cms. Ideal para grandes distancias en esteros, lagunas y ríos de bajo caudal.
Características:
Longitud: 526 cm
Ancho: 52 cm
Altura de Cabina: 31 cm
Peso en Fibra de Vidrio: 23.5 kilos
Peso en Fibra de Carbón: 19.3 kilos
Estabilidad Primaria: Baja
Estabilidad Secundaria: Media
Clase: KMR
Control de viento: Esqueje Ajustable
Pedales: Ajustables desde la Cabina.
Compartimentos: 3 herméticos: 1 ovalado grande, 1 redondo de 25 cm y 1 de 15 cm.
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REPORTE DE CHICK SOBRE EL NUEVO KAYAK MANDINGA DE FIBRA DE CARBONO (Traducción de Rafael Mier).
“¡Si flota! ¡No se detectaron fugas!
Fácil de controlar. Estabilidad primaria un poquito temblorosa pero solo por un minuto. Es importante poner bien los pies y las rodillas bajo la cubierta donde corresponden. Excelente deslizamiento viento abajo digamos 15 km/h con olas pequeñas. Mantiene dirección muy bien. No necesita esqueje. Hacia el viento sin problema.
Cuando me toquen buen viento y días con olas 30 a 40 km/h y crestas blancas vuelvo a reportar.
La única sorpresa fue un burro a 45 grados de popa que pasó sobre mi y me dio una pequeña sacudida de la estabilidad primaria. Pero estando bien sentado y acostumbrado a esas cosas no fue ningún problema.
El bote es ligero y responde muy bien. Muy buena respuesta del casco al viento y las olas.
La proa parece ir un poco levantada pero perfecta para mar de popa.
La tapa trasera muy difícil de cerrar. Cuando el sol la calentó se necesitaba poca presión. Probablemente se vaya estirando.
Me gustó el nuevo asiento y su desplazamiento. Muy cómodo.
A todos les gustaron los colores, son ganadores.
Feliz Chick,
Charles and Hansje Twyman”.
